En bref ⚡
L'Origin Receipt Charge (ORC) est un frais portuaire facturé par le transporteur maritime pour la réception, la manutention et le stockage temporaire de la marchandise au port d'origine avant son chargement. Cette charge couvre les opérations de pré-acheminement, de vérification documentaire et de préparation logistique nécessaires au départ du conteneur.
Introduction
Les importateurs découvrent souvent l’Origin Receipt Charge lors de la réception de leur facture finale, sans en comprendre la nature exacte. Ce frais, distinct du fret principal, représente pourtant un élément incontournable du coût total d’expédition maritime. Sa méconnaissance entraîne des écarts budgétaires importants et des tensions avec les fournisseurs.
Dans la chaîne logistique internationale, l’ORC matérialise l’ensemble des opérations physiques et administratives réalisées au port de départ. Il garantit que la marchandise soit correctement préparée, contrôlée et positionnée pour son voyage maritime. Ce frais varie selon les ports, les compagnies et les volumes traités.
- Frais portuaire obligatoire appliqué par les transporteurs maritimes au port d’origine
- Couvre la manutention, le stockage temporaire et les vérifications documentaires
- Montant variable selon la destination, le type de conteneur et la compagnie maritime
- Facturé séparément du fret maritime principal (Ocean Freight)
- Non négociable dans la plupart des cas, contrairement au fret de base
Approfondissement & Expertise
L’Origin Receipt Charge s’inscrit dans un système tarifaire maritime complexe où chaque opération portuaire fait l’objet d’une facturation distincte. Cette charge apparaît sous différentes appellations selon les compagnies : ORC, THC Origin (Terminal Handling Charge Origin), ou encore OHC (Origin Handling Charge). Ces variations terminologiques désignent essentiellement la même prestation.
Sur le plan opérationnel, l’ORC finance plusieurs étapes critiques. La réception physique du conteneur au terminal portuaire constitue la première phase. Les équipes vérifient l’intégrité du conteneur, sa conformité aux normes IMDG pour les marchandises dangereuses, et sa compatibilité avec le navire prévu. Le stockage temporaire intervient ensuite, couvrant la période entre l’arrivée au port et l’embarquement effectif.
La gestion documentaire représente un volet souvent sous-estimé de l’ORC. Les agents portuaires vérifient les documents d’exportation, les certificats sanitaires ou phytosanitaires si nécessaire, et la conformité douanière. Cette vérification préventive évite les blocages au départ. Chez DocShipper, nous coordonnons systématiquement ces contrôles en amont pour garantir une fluidité totale au port d’origine.
Les opérations de manutention incluent le positionnement du conteneur dans la zone d’attente, son déplacement vers le quai d’embarquement, et parfois son pesage VGM (Verified Gross Mass) obligatoire depuis la convention SOLAS. Ces manipulations mobilisent des équipements lourds et du personnel qualifié, d’où leur coût significatif.
Selon les données de la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects, l’ORC peut représenter entre 8% et 15% du coût total du transport maritime selon les corridors commerciaux. Cette proportion augmente sur les routes secondaires où les volumes traités sont plus faibles. La transparence tarifaire reste un enjeu majeur, certaines compagnies intégrant des frais annexes dans l’ORC sans détail précis.
Exemples Concrets & Données
Les montants de l’Origin Receipt Charge varient considérablement selon les ports d’origine et les compagnies maritimes. Une analyse comparative révèle des écarts structurels liés aux infrastructures portuaires et aux politiques tarifaires locales.
| Port d’Origine | Type Conteneur | ORC Moyen (USD) | Délai Stockage Inclus |
|---|---|---|---|
| Shanghai (Chine) | 20′ Standard | 85 – 120 | 3 jours ouvrés |
| Shenzhen (Chine) | 40′ High Cube | 140 – 180 | 3 jours ouvrés |
| Rotterdam (Pays-Bas) | 20′ Standard | 95 – 135 | 5 jours ouvrés |
| Hambourg (Allemagne) | 40′ Standard | 130 – 170 | 5 jours ouvrés |
| Ho Chi Minh (Vietnam) | 20′ Standard | 70 – 100 | 2 jours ouvrés |
Cas pratique : Expédition textile Chine-France
Un importateur français commande 15 000 unités de vêtements auprès d’un fournisseur de Guangzhou. Le conteneur 40′ HC est acheminé vers le port de Shenzhen. Détail des frais d’origine :
- Fret terrestre Guangzhou-Shenzhen : 280 USD
- Origin Receipt Charge (ORC) : 165 USD
- Customs Clearance Fee (export) : 75 USD
- VGM Weighing (pesée obligatoire) : 35 USD
- Documentation Fee : 50 USD
Total des frais d’origine : 605 USD. L’ORC représente ici 27% du coût pré-embarquement, confirmant son poids significatif dans la structure tarifaire. Le délai de stockage gratuit de 3 jours a été respecté, évitant des demurrage charges supplémentaires.
Points clés à retenir :
- L’ORC varie de 30% à 50% entre ports asiatiques et européens pour un même type de conteneur
- Les ports chinois appliquent généralement des ORC inférieurs grâce à leur volume de traitement massif
- Le stockage gratuit inclus oscille entre 2 et 5 jours selon les terminaux
- Les conteneurs réfrigérés (reefer) subissent une majoration de 40% à 60% sur l’ORC standard
- Certaines compagnies proposent des forfaits all-in intégrant ORC et fret maritime
Conclusion
L’Origin Receipt Charge constitue un élément tarifaire incontournable du transport maritime, reflétant la complexité opérationnelle des ports modernes. Sa maîtrise permet d’optimiser les budgets logistiques et d’anticiper les coûts réels d’expédition. Besoin d’un accompagnement sur vos frais portuaires et leur optimisation ? Contactez-nous pour un audit personnalisé de votre chaîne logistique.
📚 Quizz
Testez vos connaissances : Origin Receipt Charge
FAQ | Origin Receipt Charge : Définition, Calcul & Exemples Concrets
Non, l'ORC est généralement un tarif fixe imposé par le terminal portuaire. Seul le fret maritime (Ocean Freight) peut faire l'objet de négociations selon les volumes expédiés.
Besoin d'aide pour la logistique ou l'approvisionnement ?
Tout d'abord, nous sélectionnons les produits adéquats auprès des fournisseurs appropriés, au prix optimal, en gérant le processus d'approvisionnement de A à Z. Ensuite, nous simplifions votre expérience d'expédition – de la collecte à la livraison finale – en vous garantissant que chaque produit, où qu'il soit, est livré à des tarifs très compétitifs.
Chat en ligne
Obtenez une assistance instantanée de notre équipe — il vous suffit de cliquer et de commencer à discuter !
Discuter
Formulaire
Remplissez notre formulaire de contact pour demander un devis, et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.
Nous contacter
Nous appeler
Contactez-nous sur WhatsApp pour une assistance rapide, conviviale et personnalisée.
Nous Appeler
