Fret entre la France et la Turquie

Qui aurait cru que faire traverser des marchandises du coq gaulois au pays des bains turcs pourrait être délicat ? La complexité des tarifs, des temps de transit et des réglementations douanières peut vous donner des cheveux gris avant même que votre expédition n'ai quitté le port. C'est là qu'intervient ce guide - une boussole fiable pour vous orienter dans le labyrinthe du transport de marchandises entre la France et la Turquie.

Que vous décidiez d'importer par voie aérienne, maritime, ferroviaire ou routière, nous détaillons toutes les options disponibles. Nous éclaircissons le processus de dédouanement, les droits et les taxes, tout en vous proposant des conseils personnalisés pour garantir que la méthode d'expédition correspond aux besoins de votre entreprise.

Chez DocShipper, nous transformons les défis complexes en expériences de réussite pour les entreprises. Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous !

Comment DocShipper peut vous aider ?

Surmonter le défi du transport des marchandises entre la France et la Turquie est plus facile avec DocShipper. En tant qu'expert en logistique internationale, nous combinons le transport, le dédouanement et l'administration dans un service complet. Plus de stress lié aux procédures complexes, soyez confiant dans un acheminement doux et efficace. Envie de commencer ? Contactez-nous pour un devis gratuit, vous obtiendrez une réponse en moins de 24 heures. Besoin de réponses instantanées? Parlez avec nos consultants sur WhatsApp dès maintenant.

Conseil DocShipper : Le fret maritime est la meilleure solution pour vous si :

Vous expédiez de gros volumes ou des articles volumineux, car le fret maritime offre le plus d'espace à un tarif rentable.
Votre cargaison n'est pas soumise à une échéance urgente, car le temps de transit du fret maritime est généralement plus long que celui du fret aérien ou ferroviaire.
Vos itinéraires d'expédition se situent entre des ports importants, ce qui vous permet de tirer parti du vaste réseau mondial de voies maritimes.

Fret maritime entre la France et la Turquie

L'exploration du transport maritime entre la France et la Turquie révèle une route de fret optimale pour acheminer vos marchandises. Les ports majeurs, comme Marseille en France et Ambarli en Turquie, sont les noeuds clés qui lient ces nations industriellement prospères. Le fret maritime est le choix judicieux pour les cargaisons volumineuses - offrant des économies considérables, bien que ce soit la voie la plus lente de transport de conteneur.

Par ailleurs, il est évident que l'expédition de marchandises entre ces deux pays revêt des défis conséquents pour les expéditeurs comme pour les entreprises. Des erreurs communes à des failles dans la connaissance du transit maritime, les complications peuvent s'avérer nombreuses. Cependant, des bonnes pratiques éprouvées et des spécifications précises existent pour faciliter votre navigation dans ce domaine. Abordons ensemble ces défis et voyons comment optimiser vos opérations de fret.

Principaux ports maritimes en la France

Port du Havre

Emplacement et volume : Situé dans le nord-ouest de la France sur l'estuaire de la Seine, le Port du Havre joue un rôle majeur en tant que premier port français pour les conteneurs, avec un volume annuel de plus de 3.1 millions d'EVP.

Importance stratégique : Comme point d'entrée vers le marché européen, il a des liaisons régulières avec plus de 600 ports à travers le monde. Il est bien positionné pour le commerce avec l'Asie, les Amériques et le reste de l'Europe.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à pénétrer le marché européen à partir de différents continents, le Port du Havre, grâce à son emplacement stratégique et à son volume de fret important, peut être un élément essentiel de votre logistique.

Port de Marseille Fos

Emplacement et volume : Le Port de Marseille Fos est situé dans le sud-est de la France, et est le deuxième port le plus actif du pays en termes de conteneurs, avec près de 3.4 million d'EVP traités chaque année.

Importance stratégique : Grâce à son emplacement stratégique, il assure le commerce entre l'Europe et les pays du Maghreb, du Moyen-Orient et de l'Asie.

Contexte pour les entreprises : Pour les entreprises qui cherchent à développer ou à renforcer leurs relations commerciales avec l'Afrique du Nord ou l'Asie, le Port de Marseille Fos offre une position géographique stratégique.

Port de Dunkerque

Emplacement et volume : Le Port de Dunkerque est situé dans le nord de la France et il est le troisième port de conteneurs le plus actif de France avec un volume de fret conteneurisé d'environ 550 000 EVP par an.

Importance stratégique : En raison de sa situation géographique, Dunkerque est un port majeur pour le commerce avec le Royaume-Uni ainsi que le Nord de l'Europe.

Contexte pour les entreprises : Si votre objectif est d'étendre vos activités aux marchés du Royaume-Uni et du Nord de l'Europe, le Port de Dunkerque pourrait être un choix judicieux pour votre stratégie de transport maritime.

Port de Nantes-Saint-Nazaire

Emplacement et volume : Situé sur la côte ouest de la France, le Port de Nantes-Saint-Nazaire est le premier port de la façade Atlantique en termes de trafic total.

Importance stratégique : Son emplacement permet à ce port de faciliter le commerce avec les Amériques et l'Afrique de l'Ouest.

Contexte pour les entreprises : Le Port de Nantes-Saint-Nazaire est une excellente option pour les entreprises cherchant à accéder aux marchés des Amériques et d'Afrique de l'Ouest.

Port de Bordeaux

Emplacement et volume : Le Port de Bordeaux est situé sur la côte ouest de la France et est l'un des principaux ports de conteneurs du pays.

Importance stratégique : Situé à proximité des principales régions viticoles, il joue un rôle crucial dans le commerce du vin et d'autres produits agricoles.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise est principalement axée sur l'agriculture ou l'œnologie, le Port de Bordeaux peut être un vecteur majeur pour atteindre les marchés internationaux.

Principaux ports maritimes en la Turquie

Port d’Ambarli

Emplacement et volume : Situé aux portes d'Istanbul, le Port d'Ambarli en est le premier nœud de fret de Turquie. Il représente près de 40% du trafic total de conteneurs du pays avec une capacité annuelle de plus de 5.2 millions d'EVP.

Importance stratégique : Ce port est une passerelle cruciale pour les flux commerciaux entre l'Europe, l'Asie et le Moyen-Orient et est relié à des réseaux routiers et ferroviaires bien établis.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à augmenter votre présence sur les marchés européens et asiatiques, le Port d'Ambarli offre une excellente connectivité et des temps de transit réduits grâce à sa position stratégique.

Port d’Alimed

Emplacement et volume : Le Port d'Alimed est situé à la croisée des routes maritimes de la Méditerranée orientale. Il a une capacité annuelle de 800 000 d'EVP, ce qui en fait le deuxième port à conteneurs en importance de Turquie.

Importance stratégique : Il vise principalement les routes commerciales de la Méditerranée orientale, notamment avec l'Italie et l'Égypte, et offre des services exceptionnels de manutention de conteneurs.

Contexte pour les entreprises : Pour ceux qui cherchent à pénétrer efficacement les marchés méditerranéens, le Port d'Alimed est une excellente option grâce à ses infrastructures modernes et à ses liens de transport favorables.

Port d’Izmir

Emplacement et volume : Le Port d'Izmir est situé sur la côte ouest de la Turquie et traite environ 1,2 million d’EVP par an.

Importance stratégique : Izmir est un port clé pour le commerce avec l'Europe de l'Ouest et les pays de la mer Noire et accueille une large gamme de marchandises.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise vise à étendre ses opérations vers le marché d'Europe de l'Ouest, le Port d'Izmir pourrait être le partenaire stratégique idéal pour vos besoins de chaîne d'approvisionnement.

Port de Gemlik

Emplacement et volume : Situé dans la mer de Marmara, le Port de Gemlik affiche un volume d'expédition d'environ 1,2 million EVP par an.

Importance stratégique : Il offre des avantages uniques pour le commerce avec l'Europe méridionale, l'Afrique du Nord et la mer Noire et est le centre du transport maritime de l'industrie automobile turque.

Contexte pour les entreprises : Le Port de Gemlik est une excellente plateforme pour les entreprises de l'industrie automobile qui cherchent à renforcer leur distribution dans les marchés européens et africains.

Port de Mersin

Emplacement et volume : Situé sur la côte sud de la Turquie, le Port de Mersin possède une des plus importantes capacités d'accueil dans la région de la Méditerranée orientale avec un volume de 2,7 millions d'EVP.

Importance stratégique : Il sert de portail pour le commerce avec l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient et est doté d'une vaste zone franche d'entrepôts.

Contexte pour les entreprises : Le Port de Mersin est un choix important pour ceux qui cherchent à atteindre rapidement et efficacement les marchés nord-africains et moyen-orientaux grâce à sa vaste infrastructure et ses régulations douanières favorables.

Dois-je choisir FCL ou LCL pour mes expéditions entre la France et la Turquie ?

Choisir entre le fret maritime consolidé (LCL) et le fret en conteneur complet (FCL) est un élément décisif pour votre expédition de marchandises de la France vers la Turquie. Ce choix impacte non seulement le coût et le temps d’acheminement, mais aussi l'efficacité générale de votre expédition.

Aussi, connaître la taille des conteneurs est un atout considérable :

- Conteneur 20 pieds : environ 33,2 m³
- Conteneur 40 pieds : environ 67,7 m³
- Conteneur 40 pieds HC (Haut Cube) : environ 76,3 m³

Ces informations devraient vous aider à faire le choix le plus adapté à vos besoins.

LCL : Less than Container Load

Définition : LCL (Less than Container Load) ou groupage maritime implique l'envoi de marchandises qui ne remplissent pas un conteneur complet. Plusieurs expéditeurs partagent le même conteneur pour acheminer leurs marchandises à la même destination.

Quand utiliser : Le LCL est préféré lorsque la cargaison est inférieure à 13/14/15 m3. Il offre une flexibilité en termes de volume et le coût est proportionnel à la place que prend votre cargaison dans le conteneur.

Exemple : Disons que vous ayez seulement 10m3 de produits à exporter de la Turquie vers la France. Plutôt que de payer pour un conteneur entier, vous pouvez partager avec d'autres expéditeurs qui ont également de petites quantités à envoyer à la même destination.

Implications en termes de coûts : Le LCL peut être plus coûteux au m3 que le FCL (Full Container Load) parce que le processus de consolidation nécessite une manutention supplémentaire. De plus, trouver d'autres expéditeurs avec qui partager le conteneur peut nécessiter du temps et de l'expertise. Cependant, vous ne payez que pour l'espace que vous utilisez, ce qui peut rendre cette option plus rentable pour les expéditions plus petites.

FCL : Full Container Load

Définition : FCL, ou Full Container Load, signifie chargement complet du conteneur dans le jargon de transport international. C'est une option où vous réservez et utilisez un conteneur entier pour expédier vos marchandises, qu’il s’agisse d'un conteneur 20 pieds, d'un conteneur 40 pieds ou encore d'un conteneur high cube 40 pieds.

Quand utiliser : Le transport FCL est la meilleure option lorsque vous expédiez une grande quantité de marchandises, généralement supérieure à 13/14/15 m3. C'est aussi un meilleur choix en termes de sécurité car le conteneur est scellé à l'origine et ne sera ouvert qu'à destination.

Exemple : Par exemple, disons que vous êtes un fabricant français de meubles qui envoie une commande importante à un détaillant en Turquie. Avec l'expédition FCL, vous pouvez empiler tous vos meubles dans un seul conteneur, garantissant ainsi leur sécurité durant le transport.

Implications en termes de coûts : En termes de coûts, le transport FCL est généralement plus avantageux pour de gros volumes. Le coût dépend du type de conteneur utilisé, mais il est fixes, ce qui signifie que vous payez le même tarif quel que soit le volume de votre chargement. Cette prévisibilité des coûts rend le transport FCL attrayant pour les grandes expéditions.

L'expédition sans tracas

Faire confiance à DocShipper, votre commissionnaire de transport maritime, c'est opter pour la simplicité. Notre équipe dédiée vous aide à déterminer l'option la plus adaptée entre FCL ou LCL pour vos expéditions France-Turquie, selon le volume, la durée et le budget. Nous gérons toutes vos démarches logistiques avec efficacité, afin que vous puissiez vous concentrer sur l'essentiel : votre entreprise. Contactez-nous pour un devis fret maritime gratuit et découvrez comment nous pouvons simplifier vos expéditions.

Combien de temps dure le transport maritime entre la France et la Turquie ?

Le transport maritime entre la Turquie et la France nécessite en moyenne un temps de transit qui dépend d'éléments tels que les ports spécifiques, le poids et la nature des marchandises. Les opérations de chargement et de déchargement du navire, qui sont une partie intrinsèque du délai de transit, peuvent faire varier ce temps. Généralement, ces opérations prennent quelques jours. Pour obtenir des temps de transit plus précis, il est préférable de consulter un transitaire, car ils sont bien informés à cet égard.

Tableau des temps moyens de transit entre principaux ports:

Ports en Turquie	Ports en France	Durée moyenne du transport maritime
Port d'Izmir	Port de Le Havre	23 jours
Port de Gemlik	Port de Fos-sur-Mer	6 jours

*Ces délais de transit sont des estimations et peuvent varier en fonction de divers facteurs. Encore une fois, nous vous recommandons de contacter un transitaire pour obtenir un temps de trajet plus précis.

Combien coûte le transport d’un conteneur entre la France et la Turquie ?

Les tarifs de fret maritime entre la France et la Turquie sont généralement compris dans une large fourchette en fonction du volume des marchandises (par m3). Cependant, établir un prix précis est complexe. De nombreux facteurs entrent en jeu, tels que le point de chargement et de destination, le transporteur utilisé, la nature des marchandises et les fluctuations mensuelles du marché. Mais ne vous inquiétez pas ! Chez nous, chaque devis est personnalisé. Nos spécialistes de l'expédition travaillent sans relâche pour vous fournir les meilleurs prix de transport de conteneurs maritimes possible. Chaque détail est pris en compte pour vous fournir des frais d'expédition optimisés. Nous sommes à vos côtés à chaque étape du processus pour faire de l'expédition de vos marchandises une expérience sans tracas.

Transport de marchandises spéciales

Transport Hors Gabarit (OOG)

Définition : Le transport maritime hors gabarit, aussi appelé transport hors-normes ou out of gauge en anglais, fait référence à l'expédition de marchandises qui sont trop grandes pour être contenues dans un conteneur standard.
Exemples : Il s'agit généralement de machines industrielles, de véhicules spéciaux, de pièces de construction préfabriquées, etc.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous cherchez à envoyer des biens qui excèdent les limites dimensionnelles et pondérales d'un conteneur standard.

Transport conventionnel (Break Bulk)

Définition : Le transport conventionnel, ou break bulk, est l'expédition de marchandises qui sont emballées individuellement et manipulées séparément, plutôt qu'en conteneurs.
Exemples : Il s'agit généralement de biens tels que les sacs, les balles, les palettes, les tambours, les barils, ou les caisses.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez des marchandises qui ne peuvent pas être facilement chargées dans des conteneurs, ou qui ne nécessitent pas un conteneur complet.

Transport de Vrac sec (Dry Bulk)

Définition : Le transport de vrac sec est utilisé pour l'expédition de marchandises non conditionnées en vrac, comme les grains, le charbon, le ciment, les métaux, les minéraux et les autres produits en vrac.
Exemples : Il pourrait s'agir de minerais de fer, de céréales, de charbon, ou de matériaux de construction comme le sable.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous cherchez à exporter ou importer des marchandises en vrac.

Transport roulier (Ro-Ro)

Définition : Le transport roulier, ou Ro-Ro, est un type de transport maritime dans lequel les véhicules sont conduits à bord sur leurs propres roues ou à l'aide d'une plate-forme mobile.
Exemples : Il est couramment utilisé pour le transport de voitures, de camions, de remorques, de véhicules de construction, ou de machines agricoles.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez des véhicules ou du matériel roulant à déplacer.

Transport frigorifique (reefer)

Définition : Le transport frigorifique, connu également sous le terme reefer, est un type de transport qui utilise des conteneurs isothermes pour préserver la qualité des marchandises réfrigérées ou congelées.
Exemples : Il est principalement utilisé pour transporter des denrées périssables, telles que fruits, légumes, viandes, poissons, produits laitiers, produits pharmaceutiques, etc.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez besoin d'expédier des marchandises qui doivent être maintenues à une température constante tout au long du trajet.

Si vous avez besoin d'aide pour choisir le mode de transport le plus approprié pour vos marchandises, n'hésitez pas à nous contacter. DocShipper propose une consultation gratuite pour vous aider avec vos besoins en matière d'expédition. Nous vous fournirons un devis gratuit en moins de 24 heures.

Fret aérien entre la France et la Turquie

Le fret aérien entre la France et la Turquie est comme le lièvre dans la fable du lièvre et de la tortue : rapide et efficace. Il se démarque pour le transport des colis précieux et légers, comme les produits électroniques ou pharmaceutiques. Avec la rapidité comme atout principal, il assure également un enlèvement et une livraison presque à la porte, grâce à un vaste réseau de transitaires aériens.

Cependant, bien des embûches se cachent dans ce choix. Imaginez que vous achetiez un billet de train sans vérifier le quai de départ : vous risqueriez de monter dans le mauvais train. De même, calculer le coût du fret aérien sans utiliser la formule de poids correcte, ou ignorer certaines meilleures pratiques peut s'avérer onéreux. Dans le domaine de l'affrètement aérien, chaque erreur est un billet direct pour la surcharge financière. Le but n'est pas seulement d'exploiter les atouts du transport aérien, mais aussi de piloter avec soin chaque détail.

Fret aérien ou fret express : comment expédier ?

Décider du moyen d'expédition à adopter entre la Turquie et la France, c'est comme choisir entre une croisière confortable et une course rapide - l'option de fret aérien vous offre un voyage plus contraignant par vols commerciaux réguliers, tandis que l'option d'expédition express vous garantit un service rapide et sans tracas à bord d'un véhicule dédié. Ce guide est là pour vous aider à faire le bon choix en fonction de vos besoins spécifiques, que vous cherchiez à optimiser le coût, la rapidité ou la fiabilité. Plongeons maintenant dans les détails !

Dois-je choisir le fret aérien entre la France et la Turquie ?

L'option de fret aérien entre la France et la Turquie peut être une solution adaptée à vos besoins, en particulier si la vitesse et la fiabilité sont essentielles pour vous. Des compagnies de transport aérien de marchandises comme Air France et Turkish Airlines assurent des liaisons régulières entre ces pays. Compte tenu des horaires fixes, les délais de transit peuvent être plus longs, mais le fret aérien reste une méthode de transport fiable et hautement contrôlée. Sachez que le coût d'expédition devient plus compétitif pour des cargaisons de plus de 100/150kg, rendant cette méthode plus attractive pour le transfert de marchandises plus importantes. Ainsi, le fret aérien pourrait être la solution idéale pour vous alliant rapidité, fiabilité et économies.

Dois-je choisir le fret express entre la France et la Turquie ?

Le fret aérien express est votre solution clé, particulièrement pour des envois de moins de 1 m3 ou 100/150 kg. Les sociétés comme FedEx, UPS et DHL sont spécialisées dans cette voie de transport aérien express, qui utilise des avions-cargos sans passagers pour offrir une livraison rapide et efficace. C'est une excellente option si vous cherchez à minimiser les délais d'expédition entre la Turquie et la France. Certes, le coût peut être plus élevé qu'autres modes de transport, mais le temps que vous gagnez pourrait faire la différence pour votre business. Pensez au fret aérien express comme un investissement intelligent pour assurer le bon déroulement de vos expéditions.

Principaux aéroports internationaux de la France

Aéroport de Paris-Charles de Gaulle

Volume de fret : C'est le plus grand aéroport de fret en France avec un volume annuel de plus de 1,95 millions de tonnes de fret.
Principaux partenaires commerciaux : Les États-Unis, la Chine et le Moyen-Orient sont les principaux partenaires commerciaux.
Importance stratégique : Situé dans la région parisienne, il est stratégiquement placé pour les expéditions vers toute l'Europe.
Caractéristiques notables : Il dispose d'installations de fret modernes pour le fret général, le fret périssable, le fret dangereux et le fret de valeur.
Pour votre entreprise : Avec ses nombreuses liaisons de fret aérien, il offre une grande flexibilité pour vos besoins d'expédition. Ses vastes installations offrent également des prestations de stockage en cas de besoin.

Aéroport de Lyon-Saint Exupéry

Volume de fret : Il supervise le traitement de plus de 106 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les États-Unis, l’Asie et le Moyen-Orient.
Importance stratégique : Situé dans le sud-est de la France, c'est une porte d'entrée importante pour le commerce en Méditerranée.
Caractéristiques notables : Il dispose de trois entrepôts de fret et d'une zone de fret réfrigérée.
Pour votre entreprise : Il offre une alternative moins encombrée à l'aéroport Charles de Gaulle pour le fret en partance ou à destination du sud de la France et de l'Europe centrale.

Aéroport de Marseille Provence

Volume de fret : Il gère environ 85 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : L'Afrique du Nord, l'Europe et l'Asie.
Importance stratégique : C'est un carrefour majeur pour les marchandises à destination et en provenance de l'Afrique du Nord et de la Méditerranée.
Caractéristiques notables : Il est doté d'installations de fret pour le fret aérien, maritime et terrestre.
Pour votre entreprise : Il offre une passerelle pratique pour l'expédition de vos marchandises en Afrique du Nord et dans les pays méditerranéens.

Aéroport de Toulouse-Blagnac

Volume de fret : Il traite environ 14 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : L'Europe, l'Asie et les Amériques.
Importance stratégique : Il sert d'important centre de logistique pour l'industrie aéronautique.
Caractéristiques notables : En tant que centre de l'industrie aéronautique, il dispose d'installations spécifiques pour le fret aéronautique.
Pour votre entreprise : Si votre entreprise travaille dans l'industrie aéronautique ou a besoin d'expédier vers le sud-ouest de la France, cet aéroport est une option attrayante.

Aéroport de Nice Côte d’Azur

Volume de fret : Il traite environ 17 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Principalement dans l'Europe.
Importance stratégique : C'est une importante passerelle pour le commerce avec le sud de la France et la Côte d'Azur.
Caractéristiques notables : Il offre des services spécialisés pour le transport de biens de luxe et de pièces aéronautiques.
Pour votre entreprise : Si votre entreprise se trouve dans la zone de la Côte d'Azur ou si vous travaillez dans des secteurs tels que le luxe ou l'aéronautique, cet aéroport offre des options de fret spécialisées.

Principaux aéroports internationaux de la Turquie

Ataturk International Airport

Volume de fret : Ataturk International Airport est un important centre de fret avec plus de 700 000 de tonnes de fret traitées chaque année.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux sont essentiellement les pays de l'UE, la Chine, les États-Unis et la Russie.
Importance stratégique : Situé à Istanbul, le plus grand centre économique de la Turquie, Ataturk est stratégiquement placé pour servir non seulement les marchés locaux, mais aussi les marchés de l'Asie, de l'Europe, du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord.
Caractéristiques notables : Il s'agit d'un des rares aéroports qui peuvent traiter des cargaisons sensibles comme le fret pharmaceutique et la chaîne du froid.
Pour votre entreprise : Si vous cherchez à atteindre plusieurs marchés simultanément avec un seul point d'expédition, Ataturk pourrait être une option judicieuse en raison de son emplacement stratégique et de sa capacité à traiter divers types de fret.

Esenboga International Airport

Volume de fret : Esenboga International Airport traite plus d'un 850 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux sont les pays de l'UE, les pays du Moyen-Orient et la Russie.
Importance stratégique : Esenboga est situé à Ankara, la capitale de la Turquie, ce qui le rend idéal pour atteindre des clients dans les régions intérieures de la Turquie.
Caractéristiques notables : Avec une infrastructure moderne et la capacité de traiter des cargaisons spéciales, c'est une porte d'entrée idéale pour des cargaisons spécifiques.
Pour votre entreprise : Si votre entreprise est tournée vers des marchés intérieurs ou régionaux, Esenboga peut offrir un accès rapide et efficace à ces zones en raison de son excellente localisation.

Sabiha Gokcen International Airport

Volume de fret : Sabiha Gokcen International Airport traite environ 35 millions de passagers et environ 600 000 tonnes de fret chaque année.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux sont les pays de l'UE, la Chine, l'Asie centrale et la Russie.
Importance stratégique : Le deuxième aéroport d'Istanbul, il sert une zone géographique élargie, y compris le Moyen-Orient et l'Asie centrale.
Caractéristiques notables : Il peut gérer des cargaisons lourdes et surdimensionnées grâce à une infrastructure robuste.
Pour votre entreprise : Si votre entreprise a des volumes importants ou des cargaisons spéciales, Sabiha Gokcen est un excellent point d'option, compte tenu de ses capacités de manutention de fret.

Adnan Menderes International Airport

Volume de fret : Adnan Menderes International Airport gère plus de 800 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires sont les pays de l'UE, la Russie, l'Ukraine et le Moyen-Orient.
Importance stratégique : Situé sur la côte égéenne de la Turquie, il fournit un accès facile aux marchés méditerranéens.
Caractéristiques notables : Il est particulièrement adapté pour le fret périssable, en particulier les fruits, les légumes et les poissons frais.
Pour votre entreprise : Si vous expédiez des marchandises périssables, Adnan Menderes peut être un choix idéal pour maintenir la qualité de vos produits et atteindre rapidement votre marché cible.

Antalya International Airport

Volume de fret : Antalya International Airport traite environ 40 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les principales destinations des exportations sont les pays de l'UE, la Russie et l'Ukraine.
Importance stratégique : C'est une porte d'entrée importante pour la région méditerranéenne de la Turquie.
Caractéristiques notables : Elle est connue pour ses facilities pour le fret périssable, en particulier pour les exportations d'agrumes.
Pour votre entreprise : Si vous êtes dans l'industrie alimentaire, notamment les agrumes, et que vos clients sont basés en Europe ou en Russie, l’aéroport d'Antalya pourrait être un hub important pour votre entreprise.

Combien de temps dure le fret aérien entre la France et la Turquie ?

Le délai moyen d'expédition des marchandises par fret aérien entre la France et la Turquie est généralement compris entre quelques jours à une semaine. Cependant, il est important de mentionner que cette fourchette peut varier en fonction de divers facteurs. La situation géographique des aéroports, le poids et la nature des marchandises sont autant d'éléments qui peuvent influencer ce délai. Pour obtenir des informations précises et spécifiques à votre envoi, nous vous recommandons de consulter un transitaire expert, comme DocShipper.

Combien coûte l’expédition d’un colis entre la France et la Turquie par fret aérien ?

Les coûts d'envoi d'un colis par fret aérien de la Turquie vers la France varient considérablement, avec un tarif fret aérien moyen allant de 2 à 5 euros par kg. Cependant, ce ne sont que des estimations car le fret aérien prix au kilo dépend de nombreux facteurs. Par exemple, la distance entre l'aéroport de départ et d'arrivée, les dimensions et le poids du colis, ainsi que la nature des marchandises peuvent influencer les coûts. Chez nous, chaque devis fret aérien est personnalisé en fonction de vos spécificités pour vous offrir le meilleur tarif possible. Pouvoir estimer avec précision et vous offrir une solution adaptée à vos besoins est notre priorité. Contactez-nous et recevez un devis gratuit en moins de 24h pour votre envoi entre la Turquie et la France.

Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?

Le poids brut représente le poids réel de votre expédition, y compris l'emballage. Le poids volumétrique, par contre, est une valeur calculée qui prend en compte la taille de la marchandise, pas seulement son poids.

Pour le calcul du poids volumétrique en fret aérien, la formule standards est Longueur (en cm) x Largeur (en cm) x Hauteur (en cm) / 6000. Supposons que votre marchandise mesure 120 cm x 80 cm x 50 cm. Le poids volumétrique serait de (120 x 80 x 50) / 6000, soit 80 kg. Pour les services de fret aérien express, la même formule s'applique mais le diviseur est souvent 5000, donc le poids volumétrique serait de 120 kg selon cette méthode.

L'importance de ces calculs réside dans le fait que les sociétés d'expédition facturent sur la base du poids le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique. Ce poids s'appelle souvent le poids taxable. Par conséquent, une bonne compréhension de ces chiffres peut vous aider à prévoir et à gérer avec précision vos coûts d'expédition.

Si vous trouvez que votre poids volumétrique est élevé, notamment pour une expédition dépassant 2m3, voyez le côté maritime. Comparées au fret aérien, les solutions maritimes sont souvent plus économiques pour les expéditions volumineuses.

Conseil DocShipper : Le porte-à-porte est LA solution pour vous si :

Vous appréciez la commodité et souhaitez un processus d'expédition sans faille, car le service porte-à-porte s'occupe de toutes les étapes, de l'enlèvement à la livraison.
Vous préférez un point de contact unique, car les services porte-à-porte proposent généralement un agent dédié qui s'occupe de tous les aspects de l'expédition.
Vous souhaitez minimiser la manutention de vos marchandises, afin de réduire le risque d'endommagement ou de perte, car le porte-à-porte minimise les transitions entre les différents modes de transport.

Vue d'ensemble du service - Porte à Porte

Expédier entre la France et la Turquie? Le service porte-à-porte de DocShipper, plébiscité par nos clients, simplifie le parcours complexe du fret international. Cette solution de logistique sans stress gère tout de A à Z - collecte, emballage, douane, livraison. Oubliez les documents déroutants et les procédures changeantes de la douane. Toutefois, les frais peuvent être plus élevés et les retards de livraison imprévisibles. Malgré cela, le temps et l'énergie économisés valent chaque centime. Imaginez une expédition sans tracas, une précieuse tranquillité d'esprit. Avec le service porte-à-porte de DocShipper, cette vision devient réalité.

Dans quels cas dois-je choisir l’expédition porte à porte ?

Lourde tâche de naviguer dans le monde du fret ? Le service porte à porte peut être votre bouée de sauvetage ! Voici cinq raisons magnifiques de l’adopter pour vos expéditions de la France vers la Turquie :

1. Allègement des contraintes logistiques : Oubliez le stress des réservations de transport successives et la gestion complexe du fret. Nous nous occupons de tout, de l'enlèvement à la livraison finale.
2. Livraison garantie dans les délais : Lorsque chaque seconde compte, comptez sur nous. Nous nous engageons à respecter des délais précis pour vos envois urgents.
3. Soins spécialisés pour les cargaisons complexes : Les marchandises délicates demandent une attention supérieure. Grâce à ce service, vos cargaisons bénéficient d'une manipulation experte tout au long du parcours.
4. Facilité de transport : Pourquoi se triturer les méninges avec l'itinéraire ? Nous prenons en main le camionnage jusqu'à la destination finale.
5. Transparence totale : Finies les mauvaises surprises ! Nous vous tenons informé de l'avancement de votre expédition à chaque étape du trajet.

Si vous recherchez une solution fiable et sans souci pour expédier vos marchandises, le service de porte à porte est prêt à porter votre fardeau. Ne vous embêtez pas, embrassez la facilité !

DocShipper - Spécialiste du transport porte-à-porte entre la France et la Turquie

Bienvenue chez DocShipper, votre entreprise de transport international de confiance. Oubliez le stress lié à l'expédition, nous vous offrons un service d'expédition porte à porte entre la Turquie et la France. De l'emballage au transport, en passant par les douanes, notre équipe expérimentée se charge de tout. De plus, un chargé de clientèle dévoué est attribué à votre expédition pour garantir un processus sans encombre. Demandez un devis gratuit dès aujourd'hui, notre équipe vous répondra en moins de 24 heures.

Dédouanement en la Turquie de marchandises importées de la France et vice versa

Le dédouanement est une étape clé lors de l'importation de marchandises de la France vers la Turquie. Ce processus, parfois complexe et source de frais inattendus, détermine quand et comment vous pouvez récupérer votre conteneur au port. Avoir une compréhension claire des droits de douane, taxes, quotas et licences est crucial pour éviter de voir vos marchandises bloquées à la douane. Les sections suivantes de ce guide approfondiront ces aspects du dédouanement d'importation, afin de vous préparer à libérer la marchandise efficacement et en douceur. DocShipper vous accompagne dans l'ensemble du processus de dédouanement pour tous types de marchandises. Pour une estimation détaillée de votre projet : communiquez-nous l'origine de vos marchandises, leur valeur et le code SH. Ces informations sont essentielles pour préparer une déclaration d'importation précise et faciliter le traitement de votre demande.

Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation de la France vers la Turquie ?

Estimer les droits et taxes pour l'importation entre la France et la Turquie, ça peut ressembler à une partie de cache-cache avec des chiffres. Mais une fois que l'on sait ce qu'il faut chercher, ça devient plus simple. Pour calculer les droits de douane, plusieurs éléments entrent en jeu : le pays d'origine de vos marchandises, le code SH, la valeur en douane, le taux tarifaire applicable et certains frais supplémentaires qui peuvent s'appliquer à votre produit. Vous êtes prêt à plonger dans le monde du dédouanement ? Alors, commençons par identifier le pays où vos marchandises ont été produites. Oui, c'est bien cela, c'est notre première étape. La clé est dans les détails, alors commençons à les dénicher.

Étape 1 - Identifier le pays d'origine

Il importe énormément d'établir clairement le pays d'origine pour cinq raisons principales.

1. Déterminer la classification SH : Le code SH diffère selon la région, c'est l'outil clé pour trouver les taxes et droits applicables.
2. Accords commerciaux : La France et la Turquie ont des accords spécifiques qui peuvent réduire les droits - ces réductions dépendent du pays d'origine.
3. Restrictions à l'importation : Respecter les normes spécifique d'importation de chaque pays évite les retards coûteux.
4. Gérer les risques : Comprendre l'origine aide à anticiper les conflits politiques ou les catastrophes naturelles qui pourraient perturber votre chaîne d'approvisionnement.
5. Respecter la réglementation : Le pays d'origine influence les obligations réglementaires à respecter pour une marchandise.

Faites vos recherches sur l'Accord de libre-échange entre l'UE et la Turquie et au niveau des régulations sectorielles turques avant toute expédition. Le diable se cache dans les détails, mais leur connaissance rend le fret moins effrayant !

Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit

Le code du Système Harmonisé (SH) est une norme internationale de codage pour classer les marchandises. Il est composé de six chiffres qui décrivent votre produit, et est utilisé par les douanes du monde entier pour identifier les produits et déterminer les droits de douane. Connaître le code SH de votre produit est donc essentiel pour un déroulement fluide de vos opérations d'import-export et pour éviter tout retard ou amende potentielle dû à une mauvaise classification.

Le code TARIC (Tarif Intégré des Communautés européennes), spécifique à l'Union Européenne, est une extension du code SH. Il est composé de 10 chiffres, les 6 premiers reprenant le code SH, et les 4 suivants précisant les mesures tarifaires et autres qui s'appliquent à votre produit au sein de l'UE.

Si vous connaissez le code SH de votre produit, il est généralement plus facile de le demander à votre fournisseur. Cependant, si ce n'est pas possible, voici une procédure simple pour le trouver :

1. Aller sur le site officiel des Douanes européennes.
2. Entrer le nom de votre produit dans la barre de recherche.
3. Parcourir les résultats jusqu'à ce que vous trouviez le code qui correspond le mieux à votre produit.

Il est important de noter que la précision lors du choix de votre code SH est primordiale. Un code erroné peut entraîner des retards et des amendes potentielles. Si vous importez dans un pays hors de l'Union Européenne, consultez l'outil officiel de ce pays. Toutefois, même dans ce cas, il ne faut pas se fier uniquement aux codes. Visiter les bureaux de douane locaux pour obtenir des informations précises est toujours la meilleure solution.

Voici une infographie qui vous montre comment lire un code SH. N'oubliez pas, le succès de votre importation ou exportation réside dans les détails tels que le code Taric et le code SH de vos produits.

Étape 3 - Calculer la valeur en douane

Comprendre la valeur en douane de vos marchandises est essentiel pour naviguer sans heurts dans le processus de dédouanement. Pour faire simple, la valeur en douane n'est pas la même que le prix de vos produits. Cette dernière s'appuie sur trois éléments clés : le coût des marchandises, les frais de transport international (jusqu'au port de destination) et les coûts d'assurance.

Soyons donc plus précis. Supposons que vous exportez des chaussures de la France vers la Turquie. Vous avez payé 10 000 $ pour les chaussures (valeur des marchandises), 1 500 $ pour le transport (frais de transport internationaux) et 100 $ pour l'assurance. En ajoutant ces trois éléments ensemble, vous obtenez une valeur en douane de 11 600 $. C'est sur cette valeur que les droits de douane et les taxes à l'importation seront calculés, pas sur le prix initial des chaussures. La familiarité avec ce concept vous permettra d'éviter les mauvaises surprises lors de l'importation de marchandises.

Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables

Les droits de douane sont des frais imposés sur les marchandises importées. Ils varient en fonction du type de marchandise, déterminé par le système de codification établi par l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC), connu sous le nom de code SH (Système Harmonisé).

En Turquie, les commerçants doivent être conscients de divers droits, dont les principaux sont le droit d'importation, la TVA à l'importation et le droit de douane spécial.

Pour déterminer le taux tarifaire applicable à vos produits, vous devrez consulider le système de tarification de la Turquie. Malheureusement, nous ne pouvons fournir de lien direct, nous vous recommandons donc de rechercher cet outil en ligne.

Prenons un exemple pour illustrer ce processus. Imaginons que vous importez des chaussures de sport (code SH 640411) de la France. Supposons que l'outil indique un taux tarifaire de 20 %. Si vos coûts d'assurance et de fret (CIF) s'élèvent à 10 000 $, le montant des droits de douane serait de 2 000 $ (10 000 $ x 20 %).

Gardez à l'esprit que les différentes taxes peuvent s'additionner vite, alors assurez-vous d'évaluer tous les coûts pour éviter les surprises. Avec ces informations, vous devriez être en mesure d'estimer plus précisément le coût total de vos importations.

Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation

Dans le processus d'importation en Turquie depuis la France, en plus des droits de douane standard, vous pourriez également être soumis à des taxes supplémentaires en fonction de l'origine et du type de vos produits. Par exemple, une taxe antidumping peut être appliquée si le pays d'origine vend ses produits à un prix inférieur à la valeur normale sur le marché turque.

De plus, les marchandises de certains types, tels que l'alcool ou le tabac, peuvent être soumises à une taxe d'accise. Enfin, il y a la TVA, qui est généralement calculée sur la valeur totale des marchandises, plus les frais de transport et les droits de douane. Par exemple, si vous importez un produit coûtant 1000 $ avec des frais de dédouanement de 200 $ et un taux de TVA de 20%, la TVA sera alors de (1000 $+200 $) 20% = 240 $.

Ceci n'est qu'un exemple simplifié. Les taux varient et il faut prendre en compte d'autres facteurs. Il est toujours recommandé de consulter un professionnel de la logistique ou de se référer aux régulations douanières turques pour obtenir des informations précises.

Étape 6 - Calculer les droits de douane

Lorsqu'il s'agit de calculer les droits de douane pour les marchandises importées de la France à la Turquie, vous devez prendre en compte plusieurs éléments. La première considération est la valeur en douane de vos marchandises. Supposons que celle-ci soit de 10 000 $, et le taux de droit de douane applicable soit de 5%. Votre droit de douane serait donc de 500$ (10 000 x 5%).

Si la TVA s'applique à votre marchandise, elle sera calculée sur la somme de la valeur en douane et des droits de douane. Supposons que la TVA applicable soit de 18%. Alors, TVA = (10 000 $ + 500 $) x 18% = 1890 $.

Dans certains cas, vous pourriez également être redevable de taxes antidumping ou d'accises. Si, par exemple, une taxe antidumping de 10% s'applique à votre marchandise et que le taux d'accise est de 25%, vous calculeriez : antidumping = 10 000 $ x 10% = 1000 $ et accise = 10 000 $ x 25% = 2500 $.

Naviguer dans ces calculs peut être complexe, mais ne vous inquiétez pas. Chez DocShipper, nous sommes experts dans le dédouanement et nous travaillons dur pour nous assurer que vous ne payez pas un centime de plus que nécessaire. Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures. Nous sommes là pour vous aider partout dans le monde.

Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?

Étant courtier en douane en France, en Turquie et dans 170 autres pays, DocShipper ne vous facture pas les droits de douane, mais plutôt les frais de dédouanement. Imaginez cela comme les frais d'un avocat pour s'occuper de vos documents légaux. Les droits de douane et taxes, c'est un autre chapitre! Ces charges, qui varient selon les pays et les produits, sont versées directement au gouvernement. Et rassurez-vous, nous vous fournissons tous les documents produits par le bureau de douane, justifiant que vous n'avez payé que ce qui vous a été exactement facturé par la douane. C'est transparent et sans mauvaises surprises.

Connaissement (Bill of Lading)

N'ignorez jamais l'importance du connaissement lors de l'expédition de fret entre la France et la Turquie. Il s'agit de votre preuve officielle d'expédition, marquant le transfert de propriété des marchandises. Par exemple, si vous expédiez par fret maritime un lot de fromages français de renommée mondiale vers Istanbul, le connaissement est votre garantie que les produits ont été chargés sur le navire et qu'ils appartiennent désormais à l'acheteur.

Opter pour une version électronique de ce document, souvent appelée mainlevée par télex, peut vous faire gagner un temps précieux. Plus besoin de vous soucier de la perte ou des délais de livraison du document physique !

Cependant, si votre préférence va au fret aérien, notez que le connaissement est remplacé par la Lettre de Transport Aérien (LTA). Quel que soit le mode d'expédition, gardez toujours une copie de ces documents - cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent en cas de litige ou de problème douanier.

Liste de colisage (Packing List)

Un élément clé pour réussir vos expéditions entre la France et la Turquie, c'est la liste de colisage. Imaginez : votre cargaison arrive à la douane turque, mais sans une liste de colisage précise, votre envoi pourrait être retardé ou pire, rejeté. Ce document doit décrire en détail chaque article expédié : sa nature, sa quantité, sa valeur... Prenons un exemple. Vous expédiez 100 boîtes de fromage de Camembert. Votre liste de colisage doit clairement identifier ces articles, leur poids individuel et total. Que vous optiez pour le fret maritime ou aérien, cette précision est essentielle, car elle permet aux agents douaniers d'évaluer rapidement et avec précision votre cargaison. En investissant du temps dans la préparation de votre liste de colisage, vous sécurisez vos expéditions et évitez des complications coûteuses et frustrantes.

Facture commerciale

La facture commerciale joue un rôle crucial lors de l'expédition de marchandises entre la France et la Turquie. C'est plus qu'un simple reçu, elle indique la valeur des marchandises, leur description, et le donneur d'ordre, des détails primordiaux pour le dédouanement.

Il est essentiel que chaque information sur votre facture commerciale corresponde à celle de vos autres documents d'expédition. Par exemple, si le poids des marchandises dans le Bill of Lading ne correspond pas à celui indiqué sur la facture commerciale, cela pourrait ralentir le processus de dédouanement.

Alors, comment relever ce défi ? Soyez méticuleux et cohérent. Assurez-vous que toutes les parties concernées (transporteur, fournisseur, vous-même) disposent des informations exactes. Et n'oubliez pas, en cas de doute, demandez l'aide d'un spécialiste en logistique pour éviter tout retard ou désagrément potentiel.

Certificat d’origine

L'expédition de marchandises de la France vers la Turquie implique de nombreux documents, mais l'un des plus vitaux est le Certificat d'origine. Ce document n'est pas juste une formalité - il peut réduire considérablement vos coûts en vous faisant bénéficier de taux préférentiels de droits de douane. Prenons un exemple : si vous exportez des bijoux fabriqués en France, le Certificat d'origine indiquera France comme pays de fabrication. C'est une information clé car elle peut vous donner accès à des accords commerciaux franco-turcs réduisant les tarifs douaniers sur les articles français. N'oubliez pas, chaque détail compte lorsqu'il s'agit de maximiser votre budget d'exportation !

Vos premiers pas avec DocShipper

Après avoir survolé les méandres du dédouanement, vous vous sentez probablement submergé. En tant que commissionnaire en douane chevronné, DocShipper est là pour simplifier l'expédition entre la France et la Turquie. Nous maîtrisons chaque étape - de la paperasse à la livraison, vous offrant ainsi plus de temps et moins de stress. Pourquoi ne pas nous laisser faciliter votre prochaine expédition ? Contactez-nous maintenant pour un devis gratuit en moins de 24h.

Produits restreints

1. Médicaments sur ordonnance : Pour expédier des médicaments sur ordonnance en Turquie, vous aurez besoin d'une Licence d'Importation de Médicament délivrée par le Ministère de la Santé de la Turquie.

2. Produits alimentaires : Les produits alimentaires destinés à l'importation doivent être conformes aux critères imposés par le Ministère de l'Agriculture et des Forêts. Pour ce faire, une licence d'importation spécifique est nécessaire.

3. Produits chimiques : Les produits chimiques sont parmi les produits réglementés lorsque vous voulez les expédier vers la Turquie. Vous devez obtenir une licence d'importation auprès du Ministère de l'Environnement et de l'Urbanisme.

4. Matériels d'Armement : Pour importer des matériels d'armement ou des articles militaires, une licence spéciale obtenue auprès du Ministère de la Défense Nationale est nécessaire.

5. Pesticides et engrais : Vous devez obtenir une autorisation du Ministère de l'Agriculture et des Forets, qui vérifiera la qualité et la sûreté du produit avant autorisation.

6. Produits d'origine animale/végétale : Tout produit végétal ou animal doit subir une inspection et être accompagné d'un permis de Ministère de l'Agriculture et des Forêts.

Ces licences et permis sont essentiels pour garantir que les produits réglementés respectent les normes de qualité et de sécurité de la Turquie. Donc, avant de planifier votre expédition, assurez-vous d'avoir toutes les licences nécessaires pour éviter tout obstacle à l'arrivée.

Produits interdits

Voici une liste non exhaustive des types de produits qui ne sont généralement pas autorisés à entrer en Turquie :

1. Des substances et des médicaments narcotiques non prescrits.
2. Des espèces menacées d'agents pathogènes, de faune et de flore, conformément aux accords internationaux.
3. Les matières explosives, inflammables ou autres types de matériaux dangereux.
4. Des articles obscènes ou immoraux, y compris, mais sans s'y limiter, la pornographie sous toutes ses formes.
5. Des équipements de radiotéléphonie ou de communication qui ne sont pas conformes aux normes ou aux réglementations turques.
6. Les produits du tabac non conformes aux règlements turcs, y compris certains types de cigarettes électroniques et de liquides pour cigarettes électroniques.
7. Des copies ou reproductions de produits protégés par des droits d'auteur ou des marques déposées, sans l'autorisation du détenteur des droits.
8. Les pierres précieuses non authentifiées ou les métaux précieux ne respectant pas les lois commerciales turques.

Il est recommandé aux expéditeurs de contacter les douanes turques ou un agent de douane pour obtenir des informations plus précises sur les produits interdits ou restreints. Cette liste peut être sujet à des modifications et il est toujours important de vérifier les réglementations les plus récentes.

Existe-t-il des accords commerciaux entre la France et la Turquie ?

Oui, la France et la Turquie sont liées par l'Union Douanière UE-Turquie, facilitant le commerce des marchandises industrielles sans droits de douane. Mais, pour les produits agricoles, il existe des quotas et des réglementations distincts. Les pourparlers sont en cours pour moderniser cet accord, et cela pourrait entraîner davantage de possibilités pour vous à l'avenir, que ce soit pour l'importation ou l'exportation de marchandises. En plus, la France a signé des accords pour éviter la double imposition avec la Turquie, qui pourrait avoir un impact sur vos frais de transaction. Rappelez-vous de toujours vérifier les règles en vigueur avant de planifier votre envoi.

Relations commerciales et économiques entre la France et la Turquie

Issue de siècles de liens culturels et politiques, la relation commerciale actuelle entre la Turquie et la France est marquée par l'interconnexion dynamique de leurs économies. Des secteurs clés comme l'automobile, l'énergie et l'agroalimentaire sont au cœur de leur échange peu commun, avec des produits emblématiques comme le textile turc et la machinerie française. En 2022, le volume commercial a atteint 9 milliards d’euros, faisant de la France le 6ème partenaire commercial de la Turquie. Les investissements mutuels sont également significatifs ; la France est le 3ème investisseur en Turquie, tandis que la Turquie a investi plus de 2 milliards d’euros dans l'économie française.

Prêt pour une expédition 0 stress avec DocShipper ?

Vous avez probablement eu assez d'anxiété et de complications avec les expéditions internationales. Pourquoi ne pas vous faciliter la vie ? Chez Docshipper, nous rejoignons votre équipe pour transformer vos défis logistiques d'une lourde charge en une expérience sans stress. Que cela concerne le fret aérien, maritime, routier ou ferroviaire, nous avons une solution personnalisée pour vous. Fini les surprises de tarification et les délais de livraison imprévisibles. Il est temps d'économiser votre temps et votre énergie pour des tâches plus productives de votre entreprise. C'est aussi simple que cela ! Contactez-nous dès maintenant via notre formulaire pratique ou sur WhatsApp et commençons l'aventure ensemble.

Emballage et reconditionnement

Un emballage adéquat est crucial pour garantir la sécurité de vos marchandises lors de leur transport. Avec un partenaire digne de confiance comme nous, vous pouvez bénéficier de services personnalisés d'emballage et de réemballage, adaptés à tout, des matières fragiles aux articles volumineux.

Par exemple, votre fragile vaisselle en porcelaine nécessiterait un rembourrage supplémentaire, tandis que vos équipements industriels lourds pourraient exiger des caisses en bois robustes. Pour en savoir plus sur notre expertise en matière d'emballage de fret, visitez notre page dédiée : Emballage de Fret.

Assurance transport

L'assurance transport est votre bouclier contre les calamités inattendues en expédition. Contrairement à une assurance auto classique, elle couvre les pertes dues aux problèmes météo, dommages mécaniques, et même le vol lors du transport de vos marchandises de la France vers la Turquie. Par exemple, en cas de tempête en mer, votre fret maritime est protégé. Imaginez cela comme votre airbag financier, toujours là pour amortir les impacts. Plus d'informations sur notre page dédiée : Assurance Transport.

Expédition d’effets personnels

Structurer un déménagement entre la Turquie et la France peut être difficile, surtout pour des effets personnels fragiles ou volumineux. Notre service assure une manutention professionnelle et délicate de chaque article et offre une flexibilité maximale pour s'adapter à vos besoins spécifiques.

Imaginez-vous sans aucun souci de bris durant le transit de votre précieux vase ou de votre immense canapé. Plus d'informations sur notre page dédiée : Expédition d'effets personnels.

Recherche et gestion de fournisseurs (Approvisionnement)

Chez DocShipper, nous simplifions les défis de l'approvisionnement pour votre entreprise, que ce soit en Asie, en Europe de l'Est ou ailleurs. Trouver la bonne source de fabrication peut être exigeant - nous trouvons efficacement les fournisseurs pour vous et gérons le processus complet, de la commande initiale à la livraison.

Imaginons que vous cherchiez un fabricant de chaussures en Asie, nous vous aiderons à en trouver un, à négocier, à vérifier les commandes de produits et à gérer l'expédition. Pour plus de détails, visitez notre page: Services d'aide à l'approvisionnement.

Contrôle qualité de la production

Assurer la qualité des produits expédiés de la France vers la Turquie est crucial pour votre entreprise. Avec notre service de contrôle de qualité, nous veillons à ce que chaque article respecte vos standards lors de la fabrication ou de la personnalisation. Par exemple, en vérifiant le travail d'assemblage pour les produits électroniques ou en inspectant la finition de vos articles de mode. Ce processus minutieux évite les retours coûteux et assure votre réputation. Pour plus de détails, rendez-vous sur notre page dédiée : Contrôle qualité.

Conformité des produits aux normes

Expédier à l'international sans soucis exige que vos produits soient conformes aux réglementations locales. Un simple échec de conformité peut causer des retards et des coûts inutiles. Chez DocShipper, nous mettons un terme à ces tracas en offrant des services de conformité des produits. Nos tests en laboratoire vous garantissent de respecter toutes les normités du lieu de destination.

Par exemple, nous nous assurons que vos jouets destinés au marché européen respectent la norme EN71. Plus d'informations sur notre page dédiée : Services de conformité des produits.

FAQ | Pour les nouveaux importateurs

Quels sont les documents nécessaires au transport entre la France et la Turquie ?

Absolument, lors de l'expédition vers la Turquie depuis la France, nous vous aidons avec l'essentiel tel que le connaissement pour le fret maritime ou la lettre de transport aérien pour le fret aérien. De votre part, vous aurez besoin de nous fournir au minimum la liste de colisage et la facture commerciale. Suivant vos marchandises spécifiques, des documents supplémentaires pourront être nécessaires, comme les fiches de données de sécurité ou d'éventuelles certifications. Soyez tranquille, nous sommes là pour vous guider à chaque étape.

Ai-je besoin d’un courtier en douane pour importer en la Turquie ?

Oui, nous recommandons vivement de faire appel à un courtier en douane, surtout lors de l'importation en Turquie. Le processus douanier peut être complexe et nécessite une série de documents spécifiques. En tant que spécialistes, nous chez DocShipper nous chargeons de représenter votre cargaison auprès des autorités douanières, afin de vous épargner les tracas. Nous nous occupons des détails minutieux pour assurer une livraison en douceur et dans les délais.

Le fret aérien peut-il être moins cher que le fret maritime entre la France et la Turquie ?

Effectivement, la question de quel fret est le moins cher n'est pas toujours simple à répondre, cela dépend de plusieurs paramètres. En général, le fret aérien peut être plus économique pour des cargaisons inférieures à 1,5 m3 ou 300 kg. Chez DocShipper, nous analysons chaque expédition individuellement, en tenant compte de l'itinéraire, du poids et du volume de votre marchandise. Notre objectif est de vous offrir la solution la plus compétitive et adaptée à vos besoins. Mais n'oubliez pas, chaque situation est unique, il est donc essentiel de discuter de votre cas spécifique avec votre chargé de clientèle.

Dois-je payer une assurance lors de l’importation de mes marchandises en la Turquie ?

En tant que DocShipper, nous vous conseillons vivement de souscrire une assurance lors de l'expédition de marchandises vers la Turquie. Bien que cette assurance ne soit pas obligatoire, elle est essentielle pour couvrir d'éventuels dommages, pertes ou vols qui pourraient survenir lors du transport. Le monde du transport international est complexe et les incidents sont fréquents. Une assurance vous apportera l'esprit tranquille et protégera votre entreprise contre les coûts imprévus et élevés. Considérez cette assurance comme un filet de sécurité pour votre investissement, qui pourrait vous sauver de situations financières difficiles.

Quel est le moyen le plus économique d’expédier un colis à la Turquie depuis la France ?

Le moyen le plus économique pour expédier vos marchandises de la France à la Turquie serait le transport routier. C'est une option économique pour le transport de courte à moyenne distance. Cependant, le choix du mode de transport dépend également de la nature des marchandises et du délai d'expédition. Dans certains cas, le fret maritime ou aérien pourrait être une option préférable. Nous vous aidons à faire le bon choix en fonction de vos besoins spécifiques.

EXW, FOB ou CIF ?

En choisissant entre EXW, FOB ou CIF, cela dépend tout d'abord de la nature de votre relation avec votre fournisseur. Notez qu'ils ne sont pas nécessairement experts en logistique, c'est pourquoi nous recommandons de confier le processus à un professionnel comme nous, du moins pour le fret international et les opérations à destination. La plupart du temps, les fournisseurs proposent leurs ventes sous EXW, à la porte de leur usine, ou FOB, incluant tous les frais locaux jusqu'à l'embarquement au terminal de départ. Quelle que soit la formule choisie, nous, chez DocShipper, sommes en mesure de vous offrir un service porte à porte, ce qui vous facilite grandement la tâche.

Les marchandises sont arrivées dans mon port à la Turquie, comment puis-je les faire livrer à leur destination finale ?

Si vos marchandises sont arrivées en Turquie selon les incoterms CIF/CFR, vous devez contacter un courtier en douane ou un transitaire pour le dédouanement au terminal, le paiement des taxes et la livraison finale. Alternativement, chez DocShipper, nous offrons le service DAP où nous nous occupons de tout pour vous. Assurez-vous de discuter de ces détails avec votre chargé de clientèle pour plus de clarté.

Votre devis inclut-il tous les coûts ?

En effet, notre devis est exhaustif et inclut tous les frais, à l'exception des droits et taxes à destination. Cependant, nous sommes à votre disposition pour estimer ces coûts supplémentaires. Chez DocShipper, nous nous engageons à la transparence, donc aucun frais caché, pas de mauvaises surprises.

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adéquates pour vous !
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