Les services DocShipper en Thaïlande
Fret maritime depuis/vers la Thaïlande
Le fret maritime est un moyen fiable de transporter de gros volumes, avec des options conçues pour s'adapter à des cargaisons de différentes tailles. C'est la méthode de transport la plus utilisée, car elle permet d'expédier de gros volumes à l'autre bout du monde à un prix compétitif. Vous avez la possibilité d’envoyer vos biens de deux manières différentes :
- Groupage maritime (LCL) : Vous regroupez vos biens avec d’autres expéditeurs dans un seul conteneur.
- Conteneur complet (FCL) : Vous réservez l’ensemble du conteneur. Celui-ci est scellé du départ à l’arrivée.
Fret aérien depuis/vers la Thaïlande
Bien que ce type de transport soit assez coûteux et polluant, le fret aérien permet d'expédier des marchandises sur de longues distances et plutôt rapidement. Le fret aérien est l'une des méthodes de transport les plus fiables et les plus rapides, avec une couverture mondiale, ce qui vous permet d'expédier vos marchandises partout dans le monde, et il existe aussi un suivi des vols en temps réel. Là encore, vous aurez la possibilité de choisir entre 2 options différentes :
Fret aérien conventionnel : Avec ce type de fret, vos marchandises utiliseront l'espace disponible dans les vols commerciaux des compagnies aériennes conventionnelles, telles que Qatar Airways, Air France ou American Airlines.- Fret aérien express : Cette méthode est utilisée dans la plupart des cas pour transporter de petits colis, pesant moins de 100 kg. Nous vous recommandons d'utiliser des compagnies express, telles que Fedex, DHL, UPS, TNT...
Fret aérien conventionnel : Avec ce type de fret, vos marchandises utiliseront l'espace disponible dans les vols commerciaux des compagnies aériennes conventionnelles, telles que Fret ferroviaire depuis/vers la Thaïlande
Le train est le moyen de transport le plus économique en Thaïlande. Des projets sont en cours pour plusieurs centaines de km de lignes. Celles-ci doivent permettre de compléter un réseau reliant la Chine à Singapour, en passant bien entendu par la Thaïlande.
Le fret ferroviaire est une bonne méthode qui se développe donc depuis quelques années. Poussé par l’impulsion de la Chine qui investit des milliards dans cette méthode de transport, les trains sont de plus en plus rapide et compétitif. Une solution à mi-chemin entre le fret maritime et aérien : plus rapide que le bateau, moins cher que l’avion.
Fret routier depuis/vers la Thaïlande
Le fret routier est une méthode indispensable car elle va tout simplement faire le lien entre les différents lieux de la chaine logistique c'est-à-dire votre bureau, les entrepôts et les terminaux de départ ou d’arrivée comme les ports, les aéroports et les gares.
Veuillez noter qu'il existe une solution de porte à porte dans le cas où il s'agit d'une courte distance en camion notamment. C'est le cas des transports transfrontaliers.
Services post-transport en Thaïlande
Nous proposons une multitude de solutions logistique post transport en Thaïlande. Vous avez besoin de stocker vos biens pour une courte ou longue période ? Vous pouvez louer un espace dans nos entrepôts.
Nous proposons également un service d’emballage. Un point à ne pas négliger puisqu’il conditionnera la suite des opérations : si vos biens sont emballés de la bonne manière, tout devrait se passer comme prévu. En revanche, si vous négligez cette étape, vous pouvez avoir de mauvaise surprise. N’hésitez pas à demander des conseils à votre conseillé DocShipper si vous avez le moindre doute.
Une capacité opérationnelle à travers la Thaïlande
Services logistiques à Bangkok
Bangkok ou aussi appelé en thaïlandais Krungthep Mahanakhon, est la capitale de la Thaïlande, situé au bord du golfe de Thaïlande, elle est peuplée d’environ 10 millions d’habitants et si l’on compte ce qu’on appelle le « grand Bangkok », on peut compter près de 20 millions d’habitants. Elle est la ville la plus peuplée du pays.
La ville possède un fleuve rempli de bateaux, le Chao Praya alimente son réseau de canaux. De plus, la ville un grand port : Bangkok Port est le plus grand port en Thaïlande.
Bangkok est desservie par deux aéroports : l’aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi et l’aéroport international Don Muang.
Étant l'une des principales villes de Thaïlande, DocShipper livre toutes vos marchandises depuis et vers Bangkok.
Services logistiques à Chiang Mai
Chiang Mai et une ville Thaïlandaise située dans le nord du pays. Elle est surnommée la « Rose du Nord » et est la sixième plus grande ville de Thaïlande. Il s'agit du centre culturel et économique du Nord du pays et capitale de la province de Chiang Mai.
La province de Chiang Mai compte environ 1,6 million d’habitants dont 250 000 dans la ville du même nom.
La ville est desservie par un l’aéroport international de Chiang Mai. Se trouvant en pleine montagne, elle ne possède pas de port mais s’arme d’un réseau ferroviaire important. Chiang Mai dispose également de deux gares routières dont la plus grande appelée Arcade et située à l'est de la ville qui dessert la majorité des grandes villes du pays.
Services logistiques à Phuket
Phuket, ville située dans la province du même nom se situe dans la pointe sud du pays. La province entière compte environ 420 000 habitants.
C’est une ville touristique qui possède malgré tout un aéroport international se situant à 32 km au nord du centre-ville. La ville possède aussi un port. Il se situe à Makham Bay, sur la côte est de l'île de Phuket et il existe un certain nombre d'installations pétrolières privées. Il possède un Poste d'amarrage polyvalent où sont traités les conteneurs, les marchandises diverses et les passagers.
Les terminaux de transport en Thaïlande
Les ports internationaux en Thaïlande
Port de Bangkok
Aussi appelé Klong Toey, Le port de Bangkok est le plus grand port en Thaïlande et peut traiter environ 1,5 million d’EVP (environ 20 pieds) / an. Il s’agit d’un port international situé sur la rivière Chao Phraya dans le district de Khlong Toei de la capitale thaïlandaise, Bangkok.
Jusqu'à récemment, le port de Bangkok était l'un des 100 ports à conteneurs les plus actifs du monde. Le port offre également un quai conventionnel pour le chargement et le déchargement des marchandises.
Le port voit passer toute sorte de marchandise que ce soit des conteneurs, n’importe quel type de bien (selon la conformité du pays bien entendu), des produits chimiques, du gaz et bien d’autres.
De manière général, si l’on parle de taille maximale, le port peut supporter 25 000 deadweight tonnage. Au total, il possède approximativement 84 postes d’amarrages. Bien entendu, il possède aussi de l’équipement mécanique pouvant supporter plusieurs tonnes ainsi que plusieurs entrepôts de stockage.
À l’heure actuelle, le port de Bangkok traite 54% des exportations et des importations totales de la Thaïlande. Le projet d’agrandissement comprend un nouveau quai de deux kilomètres de long, 900 m de large et 15 m de profondeur pour accueillir les grands navires directement. Il prévoit également de construire des voies ferrées jumelles qui relieront le nord-est du pays directement au port.
Port de Laem Chabang
Le port de Laem Chabang peut traiter environ 6,9 millions de EVP/an et la profondeur du port est de 12 mètres. À l'heure actuelle, quatre terminaux sont gérés par des entreprises privées. Le port de Laem Chabang est situé dans le sous-district de Tungsukhla, le district de Sriracha et le sous-district de Banglamung de la province de Chon Buri. Le port couvre une superficie d'environ 1026 hectares.
Il est prévu que d'ici à la fin de l'année, la capacité du deuxième bassin du port de Laem Chabang passe à 3,5 millions d'EVP.
Laem Chabang a connu deux phases de développement jusqu'à présent et en est maintenant à la troisième phase de construction. Cette troisième phase portera la capacité du port à un maximum de 18 millions d'EVP. Actuellement, à l'issue des deux premières phases d'expansion, Laem Chabang peut traiter jusqu'à 10 millions d'EVP. L'expansion vise à faire de Laem Chabang le principal port de la région du sous-Mékong et, à terme, à concurrencer Singapour.
Les aéroports internationaux en Thaïlande
La Thaïlande compte 6 aéroports internationaux : Suvarnabhumi (Bangkok), Don Muang (Bangkok), Koh Samui, Phuket, Hat Yai et Chiang Mai. Il y a aussi d'autres aéroports civils avec des vols intérieurs, bien sûr.
Aéroport international de Suvarnabhumi
L'aéroport international Suvarnabhumi de Bangkok est le principal aéroport de Thaïlande depuis le 28 septembre 2006. Le nom Suvarnabhumi fait référence au mythique "Pays de l'or" mentionné dans d'anciens textes bouddhistes.
L'aéroport est situé à 32 km à l'est du centre-ville de Bangkok. Il s'agit de la principale plaque tournante pour l'ensemble du transport aérien du pays. Suvarnabhumi devrait augmenter sa capacité d'ici à cette année et améliorer ainsi les services de fret ainsi que les vols civils.
Il possède la tour de contrôle la plus haute du monde et son aérogare est la troisième plus grande du monde avec 56,3 hectares, derrière les aéroports de Pékin et d'Hong Kong.
Aéroport international de Don Muang
L'aéroport international Don Muang est l'un des deux aéroports internationaux de Bangkok, en Thaïlande. L'aéroport est considéré comme l'un des plus anciens aéroports internationaux du monde et le plus ancien d'Asie.
En 2004, l'aéroport international Don Muang travaillait avec 80 compagnies aériennes et transportait plus de 25 millions de passagers. Il est situé à Don Muang, à 24 km au nord de la Cité des Anges. L'aéroport de Don Muang a fermé en 2006 suite à l'ouverture du nouvel aéroport de Bangkok Suvarnabhumi, avant de reprendre ses activités (principalement des vols intérieurs) un an plus tard, le 24 mars 2007.
Don Muang est principalement utilisé par les compagnies aériennes à bas prix : Nok Air, Air Asia et Thai Lion Air.
Aéroport international de Phuket
L'aéroport international de Phuket est le deuxième plus grand aéroport du pays après l'aéroport Suvarnabhumi. L'aéroport dessert tous les principaux pays d'Asie du Sud-Est.
Il est situé à environ 30 km de la capitale administrative (ville de Phuket) de l'île de Phuket.
Les passagers internationaux viennent principalement d'Asie-Pacifique et d'Europe. L'aéroport a établi un record de 15,1 millions d'arrivées et de départs en 2016, soit une augmentation de 17,8 % par rapport à 2015.
