La congestion qui affecte le port de Singapour montre des signes de relĂąchement, les arrivĂ©es de navires porte-conteneurs ayant chutĂ© Ă leur niveau le plus bas en plus d’un an le mois dernier, selon les donnĂ©es officielles.
- Les arrivées de navires en tonnage total ont atteint environ 241 millions de tonnes en juin, soit une baisse de 10 % par rapport au mois précédent.
- Le dĂ©bit de conteneurs a diminuĂ© de 5 % en juin par rapport au mois prĂ©cĂ©dent, Ă 3,4 millions d’unitĂ©s Ă©quivalentes vingt pieds.
- Les temps d’attente moyens au port de Singapour se raccourcissent grĂące Ă la rĂ©activation de certains quais et espaces d’entreposage.
- Les ventes de carburant maritime ont baissĂ© de 11 % en juin par rapport au mois prĂ©cĂ©dent, mais les volumes vendus sont restĂ©s supĂ©rieurs de 8,7 % Ă ceux de l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente.
DonnĂ©es de l’autoritĂ© portuaire de Singapour la Maritime and Port Authority de Singapour
Les arrivĂ©es de navires, calculĂ©es en tonnage total, ont atteint environ 241 millions de tonnes en juin, soit une baisse de 10 % par rapport au mois prĂ©cĂ©dent et le chiffre le plus bas depuis fĂ©vrier 2023, selon les chiffres de l’AutoritĂ© maritime et portuaire de Singapour (MPA).
Diminution du débit de conteneurs
Le dĂ©bit de conteneurs au centre de transport maritime asiatique a Ă©galement chutĂ© de 5 % en juin par rapport au mois prĂ©cĂ©dent, atteignant 3,4 millions d’unitĂ©s Ă©quivalentes vingt pieds (EVP). Cela ajoute aux signes que l’engorgement maritime, causĂ© par le reroutage des navires loin de la mer Rouge en raison des attaques des Houthistes, commence Ă s’attĂ©nuer. Selon The Business Times, les temps d’attente moyens au port se raccourcissent Ă©galement, grĂące Ă des mesures telles que la rĂ©activation de certains quais et espaces d’entreposage.
Performance globale de la premiÚre moitié de 2024
En tout, les volumes de conteneurs traitĂ©s Ă Singapour Ă©taient toujours en hausse de 6,4 % sur le premier semestre de 2024 par rapport Ă la mĂȘme pĂ©riode l’annĂ©e derniĂšre, selon les donnĂ©es de la MPA.
Impact des ports malaisiens et du détournement des routes maritimes
Les chiffres de juin Ă©taient en baisse en partie parce que certains propriĂ©taires de navires choisissaient de dĂ©charger ou de se ravitailler dans les ports malaisiens pour Ă©viter les retards. Les attaques dans la mer Rouge se poursuivent, ce qui signifie que les navires contournent toujours l’Afrique australe, Ă©vitant ainsi de s’arrĂȘter dans les ports du Moyen-Orient.
Baisse des ventes de carburant maritime
Les ventes de carburant maritime dans la citĂ©-Ă©tat ont Ă©galement chutĂ© en juin, la consommation ayant diminuĂ© de 11 % par rapport au mois prĂ©cĂ©dent, pour atteindre 4,27 millions de tonnes, selon les donnĂ©es de la MPA. Les volumes vendus Ă©taient toutefois encore supĂ©rieurs de 8,7 % Ă ceux de l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente.